Десять найстрашніших подорожей потягом

Круті підйоми, скрипучі мости, що висять над прірвами, хлипкі естакади - поїздка на поїзді може бути дуже небезпечною. Для тих, хто хоче вирушити в одну з найстрашніших залізничних подорожей у світі, ми розповімо про десять найбільш цікавих маршрутів.Minami Aso Railways, Японія


Крижаний кров маршрут пролягає поруч з діючим, іноді починає диміти вулканом Асо - найактивнішим в Японії. У таку подорож через район Південне Кумамото найкраще вирушити навесні або влітку, щоб помилуватися квітучими лісовими заростями, або на початку листопада, коли гори покриваються палаючим осіннім листям. Бронюйте квитки заздалегідь: цією залізницею ходять всього три склади, кожен з яких може перевезти до 133 пасажирів.Georgetown Loop Railroad, Колорадо, США


Вузькоколійна залізниця була прокладена в цих місцях наприкінці XIX століття, коли в північно-західній частині штату Колорадо щосили працювали срібні копальні. На шляху поїзда чотири страшні вузенькі містки, що висять між гір. Але ніщо не зрівняється з жахом, який охопить вас, коли локомотив повільно і обережно поїде по зависшему над безоднею Devil 's Gate High Bridge. До речі, якщо вже ви виберетеся в ці краї, можете заодно сходити на екскурсію в шахту Lebanon Silver Mine, що діяла до 1880 року. Не забудьте прихопити теплий одяг - там дуже холодно.Chennai-Rameswaram Route, Індія

Якщо не брати до уваги дорогого польоту на вертольоті або небезпечної подорожі на човні, залізниця - єдиний спосіб потрапити з материкової частини Індії на острів Rameswaram біля південно-східного узбережжя цієї країни. Цей острів - одне з найбільш священних індуїстських місць, там знаходиться цікавий храм XII століття. І якщо ви зважитеся побачити його своїми очима, вам доведеться їхати через міст, побудований близько 1914 року, прокладений прямо над морем, де нерідко бувають ураганні вітру.White Pass & Yukon Route, Аляска, США

Вперше дорога-вузькоколійка з 'явилася в цих краях за часів "золотої лихоманки" "1898 року, щоб перевозити відважних старателів. Зараз же по старовинному маршруту подорожують в основному спраглі отримати гострі відчуття туристи. Таких набирається понад 450 тисяч на рік! Якщо захочете наслідувати їх приклад, запасайтеся сміливістю і зморите в обидва, щоб не пропустити момент, коли склад понесеться по довгому вільному між гір мосту, побудованому в 1901 році. Міст Captain William Moore Bridge спроектовано геніально: щоб він не зруйнувався при землетрусі, надійно закріплений тільки один його кінець.Lynton & Lynmouth Cliff Railway, Великобританія

Ця невелика подорож все-таки змусить вас трохи похвилюватися: маршрут, що з 'єднує прибережні міста, пролягає по крутих горах і відлогих утісах. Резервуйте місця заздалегідь, оскільки кожен вагон вміщує всього 40 осіб. Ви не витратите на цей вояж багато часу, тому заплануйте ще й невелику екскурсію в Північний Девон і відвідування Exmoor National Park - саме там, у місцевих болотах, мешкають ексмурські поні.Tren a las Nubes, Аргентина

Хоча маршрут, що з 'єднує район Salta (в північній частині центральної Аргентини) з La Polvorilla (на чилійському кордоні), був схвалений ще в 1921 році, завершити будівництво вдалося тільки до 1948 року. Лише тоді змогли прокласти рейки по майже непрохідному району Анд. Чому будівництво тривало так довго, ви зрозумієте, проїхавши цим шляхом: вам належить подолати 21 тунель і 13 гірських естакад. Зараз ця дорога стала популярним екскурсійним маршрутом: поїзди ходять по суботах, відправляються о 07:05 ранку і повертаються близько опівночі.Cumbres & Toltec Scenic Railroad, Нью-Мехіко, США


З 1880 року мандрівники, які опинилися на цьому маршруті, не можуть стримати криків жаху, коли склад балансує на естакадах, мчить над ущелиною Toltec Gorge і долає найвищий у США гірський перевал Cumbres Pass. Але не надумайте закривати від страху очі, адже перед вами проносяться прекрасні картини дикої природи, ви можете побачити і навіть встигнути сфотографувати гірського лева, лисицю, койоту, антилопу орла або яструба!Outeniqua Choo-Tjoe Train, ЮАР

Моторошна історія цієї залізниці почалася ще в 1908 році, коли тимчасовий дерев 'яний міст впав у річку разом з локомотивом, що йде по ньому. І хоча в наші дні сучасні технології дозволяють будувати більш надійні споруди, у вас неодмінно захопить дух, коли ви будете нестися по високому мосту Kaaimans, прокладеному над Індійським океаном. Інша частина шляху спокійніше, але не менш вражаюча: вона пройде повз мальовничих курортних міст, красивого маяка St.Blaize і ревущих річок Gwaiing і Malgate.Argo Gede Train, Індонезія

Протягом тригодинної подорожі від джакартської станції Gambir до вокзалу в Бандунзі ви будете милуватися смарагдово зеленими горами, пронесетеся річковими долинами і підніметеся до хмар, проїжджаючи по мосту Cikurutug. У 2002 році тут сталася аварія - потяг зійшов з рейок. На щастя, ніхто з пасажирів не постраждав. Відтоді залізнична влада почала приділяти безпеці на дорозі більше уваги. А в Бандунг варто з 'їздити заради шопінгу - багато виробів можна купити з перших рук, прямо з фабрики, і тому вдається домовитися про хорошу знижку.Kuranda Scenic Railway, Австралія

Цей запаморочливий, але шалено красивий маршрут був прокладений через тропічний ліс наприкінці 1880-х років. Щоб поїзд міг подолати густі дебрі, над джунглями були споруджені естакади. І тепер ви, проїжджаючи над верхівками дерев, протягом однієї години і 45 хвилин можете милуватися гримлячими водоспадами та іншими красами національного парку Barron Gorge. Потяги ходять тричі на добу 364 дні на рік (крім Різдва).