Як експлуатувати автомобіль у спеку, щоб зберегти його ресурс і зовнішній вигляд

Часто автомобілісти ретельно готують свою машину до зими, проте спека загрожує автомобілю аж ніяк не менше, ніж пекучий мороз. Не дивлячись на те, що літо вже добігає кінця, температура повітря продовжує бути досить високою. А експлуатація в таку погоду потребує знання певних нюансів. Про такі нюанси - читайте далі.

1. Технічне обслуговування

Висока температура створює не найоптимальніше середовище для функціонування вузлів і агрегатів автомобіля. Тому ці самі агрегати повинні бути повністю справні. При проходженні ТО особливу увагу варто звернути на систему охолодження, оскільки вона відчуває особливе навантаження в теплу пору року. При необхідності потрібно долити або замінити охолоджувальну рідину, переконатися у відсутності підтеків на патрубках системи охолодження. Крім цього, варто звернути увагу на працездатність вентилятора радіатора. Якщо він не запускається при підвищенні температури двигуна, є велика ймовірність закипіти, рухаючись на невеликих швидкостях, наприклад, у місті.


Також необхідно перевірити стан гальмівної системи. Вона, як і система охолодження, відчуває велике навантаження в спеку. Стара гальмівна рідина більш схильна до закипання. Тому, якщо її давно не змінювали, буде дуже до речі це зробити.

2. Як бути, якщо двигун все-таки закипів

Якщо стрілка температури двигуна поповзла в червону зону - це означає, що якась несправність у двигуні все-таки є. Перше, що в такому випадку потрібно зробити - це включити пічку і її вентилятор на максимум. Як би не дивно це не звучало, при включенні пічки охолоджувальна рідина буде проходити через її радіатор, тим самим отримуючи додаткове охолодження. Після цього потрібно постаратися, не даючи мотору високих обертів і весь час стежачи за індикатором температури, дістатися до місця ремонту.

Якщо ж машина все-таки закипіла, необхідно повністю зупинитися, не вимикаючи при цьому запалювання, щоб вентилятор радіатора продовжував працювати. Ні в якому разі не можна відразу відкривати кришку розширювального бачка, так як велика ймовірність опіку. Варто почекати п 'ять хвилин, поки охолоджуюча рідина перестане кипіти. Потім потрібно відкрутити кришку розширювального бачка - це стравить надлишковий тиск у системі. Робити це потрібно максимально акуратно. Потім, після того як температура рідини в системі опуститься градусів до 50, необхідно долити антифриз до потрібного рівня. Доливати антифриз потрібно такої ж марки, як і той, що залитий в систему. Тому, бажано возити з собою пляшку з відповідною рідиною. Важливо ні в якому разі не доливати антифриз, поки рідина в системі ще гаряча. Перепад температур згубно позначається на двигуні і загрожує мікротріщинами в головці блоку циліндрів. Воду ж доливати варто тільки в крайньому випадку, і після цього необхідно якомога швидше замінити охолоджувальну рідину.

3. Влітку митися потрібно частіше (автомобілю)

Справа в тому, що нерівномірний шар пилу і пташиний послід захищають фарбу від вигорання. Через те, що відбувається такий "захист" тільки в місці забруднення, він тягне за собою нерівномірне вигорання фарби і появу плям на кузові. Щоб цього уникнути, потрібно мити машину хоча б раз на тиждень.

4. Перед тим, як чіпатися, потрібно провітрити салон

Що може бути гірше, ніж сідати в машину, яка довгі години стояла під палючим сонцем. Хочеться скоріше включити кондиціонер і відчути таку приємну прохолоду. Однак кондиціонер, включений на повну потужність, створить перепад температур, який шкідливий як для скла машини, так і для тих, хто сидить всередині. Замість цього, краще перед тим, як сідати в машину, відкрити всі вікна, провітривши тим самим салон. Через пару хвилин перебувати всередині машини буде набагато приємніше. Після бажано трохи проїхати з відкритими вікнами, охолодивши салон набігаючим потоком повітря, і тільки потім запускати кліматичну установку.


5. Кондиціонер теж потребує обслуговування

Кондиціонер, як же він полегшує використання автомобіля влітку. Однак, чомусь його обслуговуванням власники часто нехтують, а даремно. Кондиціонер, також як і будь-який інший агрегат автомобіля, вимагає регулярного обслуговування. Проводити це обслуговування потрібно хоча б раз на два роки. Крім цього, бажано запускати кондиціонер хоча б раз на місяць, і робити це навіть взимку. При запуску, деталі кондиціонера отримують необхідну мастило. До того ж, це перешкоджає випаровуванню холодоагента.

6. Радіатор повинен бути чистим

Як ми вже з 'ясували вище, якісне охолодження двигуна влітку - це дуже важливо. Домогтися цього буде неможливо, якщо радіатор автомобіля забруднений. Під час руху набігаючий потік повітря забруднює соти радіатора різного роду сміттям. Через це площа поверхні теплообміну зменшується, покращуючи охолодження двигуна. Щоб цього уникнути, радіатор потрібно регулярно промивати. Робити це найкраще струменем води під невеликим тиском з боку двигуна. Так само можна продути соти за допомогою стисненого повітря.

7. Захисти машину від сонця - збережи салону презентабельний вигляд

Автомобіль проводить багато часу, чекаючи власника на різних автостоянках. Влітку під палючим сонцем температура в салоні може підвищуватися до 60 градусів. Через такі температури салонний пластик вигорає і спалахує, через що починає скрипіти, а на старій машині може і зовсім взятися тріщинами. Страждає і оббивка сидінь, будь вона хоч шкіряна, хоч тканинна, вона вигоряє, втрачаючи всяку привабливість. Уберегти салон автомобіля від цього, допоможуть спеціальні світловідбиваючі екрани для скла. Вони знижують температуру в салоні, і, що більш важливо, захищають пластик і оббивку сидінь від прямих сонячних променів. "Попереджений - значить озброєний", - для автомобіліста це означає, що при наявності певних знань щодо свого автомобіля і його експлуатації він серйозно продовжує термін його служби. А проблеми, у разі їх виникнення, обізнаному водієві не страшні. Сподіваємося, що представлені вище поради допоможуть пережити спекотну пору року без втрат для вашого автомобіля! У продовження теми: 5 порад для автовласників, які допоможуть скоротити витрати на обслуговуванні та утриманні автомобіля