Прокляті кораблі Третього рейху

Прокляті кораблі Третього рейху

Про морські і повітряні суди часів Третього рейху і Другої світової війни розповідають немало дивних і загадкових історій. Іноді здається, що в їх пригодах замішані деякі містичні сили.

Таємниця загибелі «Гинденбург»

Дирижаблю «Гинденбург», побудованому в 30-і роки, належало втілювати собою потужність гітлерівської Німеччини. Величиною з два футбольні поля, обладнаний по останньому слову навігаційної техніки, усередині він був справжнім літаючим палацом з комфортними каютами, баром і іншими зручностями для нудьгуючих пасажирів, що спрямовувалися з Європи в Америку.

Фюрер леліяв таємну думку використати лайнер і у військових цілях. Проте в травні 1937 р. на підльоті до військово-морської бази Лэйкхерст в Нью-Джерсі велетенський повітряний корабель з 36 пасажирами і членами екіпажа на борту вибухнув. Очевидці із землі з жахом спостерігали за тим, що відбувається. Внутрішня камера дирижабля була заповнена воднем, який легко загорівся. «Гинденбург» майже миттєво перетворився на вогняну кулю. 32 сек. опісля після вибуху він нагадував обвуглений металевий скелет.

Проте справу про крах швидко зам'яли. Через лише 8 років, вже після закінчення війни, його витягнули з архівів. Як з'ясувалося, комісія з розслідування підозрювала саботаж. Проте командувач німецькими ВПС Герман Геринг наказав не розглядати цю версію. Може, це забороняла арійська гордість? В усякому разі, винні в катастрофі так і не були знайдені.

Пройшло ще 35 років, перш ніж у світ вийшла книга, написана журналістом Майклом Муни. Він доводив, що аварія була спланована заздалегідь, а виконавцем був 24-річний технік по складанню літаків Эрих Спель. Він підготував диверсію, будучи членом антифашистського угрупування і пожертвувавши для цього власним життям - Спель сам знаходився на борту лайнера, що горів.


Цікаво, що після історії з «Гинденбургом» Гітлер не намагався більше будувати нічого подібного. Можливо, він бачив в загибелі цього авіаційного монстра деяку містичну ознаку.

Аварійний «Шарнхорст»

Деякі германські військові кораблі переслідували прямо-таки жахливі містичні невдачі, що дозволяло серйозно говорити про що висить над ними «проклятті».

Так, судно «Шарнхорст» вагою 26 тис. т, оснащене 28-сантиметровими знаряддями, одним своїм видом наводило жах на супротивника. Корабель ще не був добудований, коли він без видимої причини сповз зі свого місця. Велетенською махиною накрило 61 людину. Незважаючи на зловісну ознаку, будівництво корабля тривало.

Перший рейс «Шарнхорста» теж закінчився катастрофою - корабель по дорозі зіткнувся з двома іншими судами і роздавив їх. Втім, сам «Шарнхорст» особливого збитку не поніс і взяв активну участь у бойових діях.

У 1939 р. вибухнула одна зі встановлених на кораблі гармат, убивши 9 матросів. Пізніше сталася аварія з повітропроводом однієї з гарматних веж, і загинуло ще 12 чоловік. Після того, як «Шарнхорст» отримав значні ушкодження у бою під Осло, його відправили назад до Німеччини. Але, опинившись в рідній гавані, він зіткнувся з одним з найбільших у світі лінкорів - «Бременом», потопивши останній.

У 1943 р. «Шарнхорст» відремонтували. Під час військових дій у Балтійському морі його почало переслідувати британське судно. «Шарнхорсту» вдалося піти від гонитви. Тоді капітан англійського корабля в досаді наказав палити зі знарядь в повітря, навмання. Несподівано «Шарнхорст» різко змінив курс, опинився на лінії вогню, спалахнув і пішов на дно.

Лише двом членам команди вдалося врятуватися і дістатися до берега на рятувальній шлюпці. Але і їм не судилося було залишитися в живих: вибухнула масляна піч, біля якої грілися моряки.


Пожежонебезпечний «Тирпиц»

Поганою славою користувався і крейсер «Тирпиц». Це був також прекрасно оснащений корабель водотоннажністю 53 тис. т. В 1941 р., незабаром після того, як судно спустили на воду, на нім спалахнула пожежа. Сталося це нібито через те, що у кіномеханіків від тертя спалахнула плівка.

Корабель відновили. Але через три місяці «Тирпиц» знову спалахнув - нібито хтось з матросів не загасив недопалок. Полум'я ледве вдалося загасити.

Єдиною перемогою «Тирпица» стало потоплення радянського лінкора «Сибіряків», по оснащеності що значно поступався німецькому судну. Впродовж двох діб після цього на «Тирпице» палахкотіла пожежа. Але вогонь не зміг знищити корабель, і його знову відправили на ремонт.

Кілька разів «Тирпиц» виходив в короткі рейди, але в основному стояв в порту на ремонті - він спалахував ще тричі: то потрапляв під обстріл англійської авіації, то його вражали торпеди.

Почали подейкувати про те, що судно «прокляте», що на нім лежить «Божа кара». Декілька членів команди «Тирпица» забрали в гестапо за поширення чуток про те, що їх корабель неодноразово вражали «смертоносні промені» - очевидно, вони стали свідками появи дивного світіння над судном, за яким незмінно йшли аварійні ситуації.

12 листопада 1944 р. британські військові літаки потопили «Тирпиц» у водах Стромсе-фьорда (Норвегія). Пізніше, на початку 50-х, останки корабля підняли з морського дна і відправили на металобрухт. Так безславно закінчила свої дні сталева машина, призначена для вбивства.