"Паджеро-4": тюнінг і технічні характеристики

У цій статті пропонується опис марки автомобіля "Паджеро-4", тюнінг цього транспортного засобу. Цей японський позашляховик заслуговує високих відгуків автолюбителів. У чому його переваги?

Знайомство

Виробник "Паджеро-4", тюнінг якого дозволяє ще більше вдосконалити позашляховик, в деяких країнах, наприклад, в Італії, називають Mitsubishi Montero.


Рік випуску моделі - 1982. По корпусу і платформі автомобіль належить до типу позашляхових транспортних засобів. Технологія створення - перетин переднього двигуна, задній або повний привід.

"Паджеро-4", тюнінг якого пропонується далі, є позашляховиком від японського виробника автомобілів Mitsubishi Motors, який вийшов на ринок навесні 1982 року, і з тих пір автомобіль вдосконалюється протягом чотирьох поколінь.

Назва моделі походить від Leopardus Pajeros (данська: Pampaskat), який живе в Південній Америці. "" Паджеро "" відомий своїми численними успіхами в Ралі "" Дакар "".

Трохи історії

Перше покоління було побудовано на тій же платформі, що і пікап L200, і мікроавтобус L300, а пізніше був оновлений Hyundai під назвою Hyundai Galloper.

Вже в 1980-х роках Mitsubishi і Chrysler працювали разом. В Америці "Паджеро" також продається під назвою "" Додж Райдер "". Тюнінг "Паджеро" "4 використовують деякі автолюбителі.


Типово автомобіль був оснащений повним приводом. Крім того, зі складу дистриб 'ютора його можна було отримати з диференційним бар' єром за додаткову плату.

Передні колеса були окремо підвішені на подвійному поперечному напрямку, а задня вісь була жорсткою з напівеліптичними листовими ресорами. Pajero був першим позашляховиком, оснащеним внутрішніми вентильованими дисковими гальмами спереду. Коротку версію моделі можна також придбати під назвою Canvas-Top.

Завдяки різноманітності доступних варіантів двигунів, в Pajero використовувався величезний бензиновий варіант потужністю 3,5 л і потужний 3,2-літровий дизельний двигун.

Один з варіантів тюнінгу - знімний сафарі

Велика увага приділяється внутрішньому профілю поперечного перерізу і площі, швидкості повітря і траєкторії потоку через кожну точку вздовж довжини трубчастої системи.

Це стосується компонентів, які не видно. У Mitsubishi є спеціальний канал, спроектований так, щоб точно відповідати стандарту повітрозабірника. При використанні каналів спеціального призначення внутрішній профіль може бути замінений на навколишні компоненти при збереженні постійної площі внутрішнього поперечного перерізу. Результатом є максимальна продуктивність двигуна і найкраща економія палива в жорстких межах моторного відсіку.


Та ж технологія застосовується до корпусу трубки і повітроочисника. Цей канал розташований всередині огорожі і забезпечує надійне з 'єднання в цьому суворому середовищі.

Величезний потік повітря є одним з аспектів ідеальної конструкції з трубкою. Air Safar Safari призначений для виконання двох дуже важливих ролей. Це найочевидніший спосіб охолодити повітря в корпусі трубок. Так само важливо, що сафарі-повітря діє як високоефективний водовідробник.

Переваги системи

Знімний сафарі можна повертати в будь-яку позицію. Обертаючи повітря проти вітру або напрямку руху, повітряний барабан забезпечує додатковий захист від задушливих ефектів і попадання снігу всередину повітрозабірника.

Корпус Safari Snorkel виготовлений за найвищими стандартами в міцному, стійкому до ультрафіолетового випромінювання поліетиленовому матеріалі. Крім того, суттєва міцність матеріалу гарантує, що трубка витримає найжорсткіші позашляхові умови.

Шпильки з нержавіючої сталі з нульовою корозією, надійні гайки і анодовані шайби великого діаметру дозволяють надійно закріпити систему, виконавши тюнінг "Мітсубісі-Паджеро-4".

Чіп-тюнінг

У дизельному "Паджеро" 2008 року можна вдосконалити роботу двигуна і зробити його більш економічним. Для початку треба перевірити форсунки в моторі, щоб він працював без збоїв.


Чіп-тюнінг "Мітсубісі-Паджеро-4" дозволяє збільшити потужність двигуна з 165 к. з до 220 к. з без зниження рівня потужності. Процедуру необхідно проводити, оскільки паливні системи, обладнані для Європи, мають свої особливості. Тюнінг "Міцубісі-Паджеро-4" дозволяє збільшити чуйність педалі газу, потужність, легкість управління, поліпшити можливості крутячого моменту. Перемикання автоматичної коробки передач стануть більш чіткими і плавними. Можна в ході робіт також позбутися встановлених екологічних систем, які вже вийшли з ладу.

Підіб 'ємо підсумки

Проведення тюнінгу в такому надійному транспортному засобі як "" Паджеро-4 "" дозволить ще більше вдосконалити функціональність автомобіля. Одним з варіантів проведення чіп-тюнінгу є відключення ЄДР, що дозволяє збільшити чіп-тюнінгу чіпа і зменшити витрату палива. Для проведення таких робіт необхідно звертатися до фахівців, які знають особливості цього транспортного засобу.