Логістика вантажоперевезень автомобільним транспортом

Логістика вантажоперевезень автомобільним транспортом

Чим би не займалися люди, це завжди процес взаємовідносин: пошуку оптимальних рішень, компромісів — усього того, що робить співпрацю вигідною для кожної із залучених сторін. Проте в умовах ринку споживач послуги може навіть не здогадуватися, наскільки складно буває її зробити: з прийнятними цінами, термінами і якістю виконання. Як зробити ті ж вантажоперевезення недорого? Відповідь одна: професійна логістика.

Достовірне знання

Узяти, наприклад, введені московським урядом обмеження на в'їзд до столиці великовантажних автомобілів і навіть їх пересувань по МКАД. Простої хури впродовж цілого дня, з шести ранку і до десяти годин вечора, обертається не лише втратою часу для одержувача вантажу, але і грошей для транспортної компанії, а також і репутації, якщо терміни доставки були зірвані. Очевидно? Так. Можна, звичайно, включити в договір такі особливості, але це — не кращий вихід з ситуації. Він ніяк не компенсує ні тимчасові, ні грошові втрати і навіть здатний змусити клієнтів піти до іншого перевізника. До такого, який уміє планувати виходячи зі знання не лише нюансів місцевого законодавства, але і безлічі інших чинників, — міри завантаженості доріг залежно від години доби, можливості знайти об'їзні або оптимальні шляхи, наявність постійного зв'язку з водієм, що інформує диспетчера про поточний стан справ. Шістнадцять годин простою — занадто висока плата за те, щоб покластися абияк. Хороший перевізник, беручись за доставку вантажу, аналізує ситуацію і оперує фактами. Поганий їде як припаде.

Недовантаження?

Ще одна проблема — порожні або з малою ефективністю перегони. Висока вартість доставки нерідко обумовлюється тим, що транспортна компанія не уміє або не хоче формувати "пул" з декількох посилачів. Їй простіше випустити в рейс напівпорожню машину, цілком перекладаючи накладні витрати на одного клієнта. Причому актуально це не лише для міжміських, але і для міських перевезень. Півторатонна "Газель" з парою коробок в кузові — звичайне явище. І рівно тому ж звичні невиправдано завищені цінники у таких компаний-неумех. Ринок, зрозуміло, все розставляє по місцях, але робить це неквапливо. Під скарги на демпінг і "підступи" конкурентів.

Перспектива

У умовах, як показує статистика, негативною або слабоположительной динаміки зростання автомобільних перевезень, що спостерігається в останні два роки, компанії, що роблять неякісні послуги, все більше вимиватимуться з ринку або йтимуть в тінь. Друге явище — головний біль для тих, хто займається бізнесом легально, але навіть воно навряд чи зможе зупинити процес формування професійного підходу до стосунків між транспортними фірмами і клієнтами. Грамотна логістика — запорука високої якості при доступних цінах. А споживачам послуги саме це і треба.