Експерти назвали 9 кращих двигунів усіх часів і виробників

Автомобільний двигун - ні багато ні мало серце кожної машини. Поломка саме цього агрегату є одним з найсильніших ударів по авто. Тому і цінуються надійні двигуни також високо, як твори мистецтва, адже дійсно якісні з 'являються не так вже й часто.

1. Mercedes-Benz OM602

Дане сімейство дизельних моторів випускалося без малого 20 років і навіть сьогодні вважається одним з кращих. Єдино "але" полягає в тому, що останній двигун OM602 зійшов з конвеєра в 2002 році. Силові агрегати не могли похвалитися потужністю - максимальна віддача в лінійці досягала всього 130 к. с. Натомість, вони незмінно славилися своєю надійністю. Побачити такі установки можна було на моделях W124,W201 (MB190), G-class, Sprinter і деяких інших.


2. BMW M57

Не тільки в Штутгарті можуть зробити хороший мотор. Баварські вироби нічим не гірші і дизельний двигун М57 найкраще тому підтвердження. Дуже потужні і при цьому надійні. Віддача найпотужнішої модифікації досягала 289 к. с. Втім, як і описані вище, сьогодні вони замінені на більш "молоді" моделі. Останній М57 був зроблений BMW в 2008 році. Серйозні поломки у цих двигунів зустрічалися вкрай рідко.

3. Toyota 3S-FE

Бензинова "четвірка" Toyota 3S-FE мала віддачу до 140 кінських сил. Перерахувати всі авто, які комплектувалися цим "сердечком" буде дуже складно. Навіть Toyota Camry отримали такі мотори. Цим видом двигунів машини компанії комплектувалися до 2002 року. Головною гідністю "четвірочки" була загальна невибагливість і здатність переносити екстремальні навантаження.

4. Mitsubishi 4G63

Ще один японський бензиновий двигун, вартий уваги. Дана "четвірка" з 'явилася в 1982 році і протягом декількох десятиліть ставилася на машини компанії. У 1987 році мотор суттєво допрацювали, додавши в нього кілька передових систем. Останні різновиди мотора можна було побачити на Mitsubishi Lancer Evolution IX у 2006 році.

5. Honda D-series

Сімейство японських моторів, яке включає в себе десятки відмінних моделей. Зустрічаються різновиди обсягом від 1.2 до 1.7 літра. Мотори випускалися з 1984 по 2005 рік і відмінно зарекомендували себе на автомобільному ринку. Кожна модель легко справлялася і з 350 тисячами кілометрів пробігу.

6. BMW M60

Рядова четвірка - це добре, але V-подібна вісімка ще краще! До речі, і в цьому сегменті є чимало перлин. Взяти хоча б баварську лінійку М60. Не надто форсовані, але все ще досить потужні і надійні. Саме ці мотори ставилися свого часу на 5 і 7-серії BMW в період з 1992 по 1998 рік.


7. BMW M30

Відзначитися "баварці" змогли і в сегменті рядних шісток. Перший М30 вийшов у світ у далекому 1968 році. Двигун виявився настільки надійним, що випускали його аж до 1994 року. Рідкісний випадок на ринку автомобільних моторів. Робочий обсяг становив 2.5-3.4 літра, а максимальна віддача (залежно від конкретної моделі) могла доходити до 220 кінських сил.

8. Toyota 1JZ-GE и 2JZ-GE

Пара японських двигунів об 'ємом 2.5 і 3 літри. Обидва - рядні шістки, що вироблялися з 1990 по 2007 рік. Кожен з цих моторів можна сміливо називати легендою ринку. Атмосферним модифікаціям цих моторів належить рекорд з проходження в 1 млн км без капітального ремонту.

9. BMW M50

На закінчення варто згадати про гідного продовжувача баварських традицій в області конструювання моторів. Двигуни M50 бувають об 'ємом у 2 і 2.5 літри, а також можуть мати сумарну віддачу до 150 кінських сил. Незважаючи на кілька скандалів навколо виробництва цих "сердець" і складне виробництво вони здобули любов автомеханіків і водіїв. В продовження теми яке ще паливо можна і навіть потрібно заливати в бак автомобіля і не тільки.