Створена модель самої ненадійної машини у світі

Створена модель самої ненадійної машини у світі

Британська автострахова компанія Warranty Direct змоделювала самий ненадійний автомобіль у світі. Жах на колесах складається з частин найбільш ненадійних автомобілів, що продаються у Великобританії. Творці страшної машини назвали свій твір відповідно - Монстр(Monstre).


Монстр оснащений двигуном від MG TF, электрикой від Renault Megane і коробкою перемикання передач від Land Rover Freelander. Не варто думати, що престижність марки і ціна автомобіля прямо пропорційні його надійності: Монстра забезпечили підвіскою від BMW M3 і гальмами від Audi 8.

Також чотириколісний Франкенштейн оснащений кондиціонером від SEAT Alhambra і рульовим управлінням від Volvo C70.

Власникові такого автомобіля припало б несолодко. Автори моделі стверджують, що ця огидна машина ламалася б щомісячно, що принесло б збитки в розмірі близько 2050 фунтів стерлінгів в рік. Монстр ламався б приблизно в 5 разів частіше, ніж будь-яка інша середньостатистична машина.

Опис автомобільного Франкенштейна заснований на статистиці звернень в автосервіс за останні 50 років. Автори проекту проаналізували 50 000 заявок на ремонт, враховуючи частоту поломок і вартість ремонту. В результаті кожному автомобілю був присвоєний індекс надійності, що оцінює такі параметри як частота поломок, вартість ремонту і термін служби залежно від пройденого кілометражу. З'ясувалося, що 4 з 10 машин потребують щорічного ремонту. Разовий ремонт деяких моделей може обійтися в круглу суму - близько 7 000 фунтів стерлінгів.


Ідеальних машин немає, - говорить Дункан Маклюр Фишер(Duncan McClure Fisher), керуючий директор Warranty Direct. - У кожної з них є своє слабке місце.

Згідно із статистикою страхової компанії, близько 40 відсотків машин BMW M3 вимагають щорічного ремонту деталей підвіски, тоді як Renault Megan найчастіше ламається через проблеми з электрикой. У однієї з п'яти машин Land Rover Freelander глючит трансмісія, а у Ауди А8 найчастіше бувають проблеми з гальмами. Приблизно чверті власників MG TFs доводиться лагодити мотор, тоді як 1 з 8 власників Seat Alhambras раз на рік звертається в автосервіс з приводу поломки кондиціонера.