Що подивитися на прогулянці по Венеції? Міст Скальци

Що подивитися на прогулянці по Венеції? Міст Скальци

11 лютого 1846 року у Венеції з'явився залізничний вокзал. Відразу виникло питання: "А як люди з вокзалу потраплятимуть в місто, якщо навкруги широкий Гранд-канал"? Відповіддю на питання став міст Скальци.


Перейти до попередньої частини статті

Це третій міст через Гранд-канал в історії міста. Скальци — босоногі. Таку назву міст дістав із-за церкви босих кармелітів. У народі прижилася назва "Скальци", "босоногі", оскільки ченці ордену з XVI століття відкидають взуття. Хоча справжня назва церкви — chiesa di Santa Maria di Nazareth(церква Святої Марії з Назарета).

Міст дуже корисний: сполучає райони Санта-Кроче і Каннареджо і скорочує шлях в райони Сан-поло і Риальто. За близькість до вокзалу його часто називають "привокзальним" або "станційним". Тому, якщо вам венеціанець скаже йти до ponte della stazione або ponte della ferrovia, йдеться саме про Скальци.

У мостів Венеції доля завжди непроста. Той міст, що існує зараз, нащадок іншої конструкції. Її в 1858 році звів англійський інженер Альфред Невилл. Той самий, що за декілька років до того створив оригінальний міст Академії.


Оскільки в той період Італія знаходилася під владою Австро-угорської імперії, то міст Скальци, а також перший міст Академії, називаються австрійськими. Частково це вірно, оскільки будівництво велося за вказівкою династії Габсбургів. Обидва мости розпочаті і закінчені під час правління імператора Франца Йосипа I.

Жоден з мостів Невилла не дожив до наших днів. Академічний наскрізь проржавів і був занадто низький для судноплавства. Міст Скальци теж був з металу, але не стали, а чавуну. Проте висота в 4 метри також виявилося недостатньою для навігації. У результаті до 30-м рокам ХХ століття обидва мости Невилла зробилися непридатними і вимагали термінової заміни.

Спочатку вирішили побудувати міст у іншому місці — там, де зараз коштує найновіший міст Гранд-Канала, міст Конституції. Але потім все-таки місце розташування залишили. Архітектором став Эудженио Миоцци. Той самий, що звів тимчасовий міст Академії, який фактично коштує досі.

Міст Скальци став другим кам'яним мостом через Гранд-канал. У нім немає арматури і бетону. Тільки камінь, привезений з кар'єру Врсар з півострова Истрия(зараз територія Хорватії). Такий же камінь використовувався при будівництві деяких будівель Венеції, включаючи бібліотеку собору Святого Марка. Парапет моста порожнистий, а усередині розташовані труби водостоків.

Диего Валери в "Сентиментальному путівнику по Венеції" порівняв міст з "тонкою бровою, підведеною в щирому подиві".

Коли міст відкрили, ніхто не вірив, що з каменю можна зробити таку тонку конструкцію. На що автор проекту з гордістю відповів, що біля моста немає обладунків із заліза, бетону і бронзи. "У нім немає таємничого зла", — закінчив Миоцци, знаючи, як погано венеціанці відносяться до залізних конструкцій. Інженер дещо лукавив. Біля моста є несуча металева балка, але вона надійно прихована від очей облицювальним мармуром.

Миоцци настільки сподобалося своє творіння, що в 1952 році він замовив гравюру, що показує, як добре міст вписався в історичний вид Венеції.


Від вокзалу до моста Скальци сорок кроків. Стільки ж довжина самого моста.