Подорож в Чилі. Які легенди і міфи закутують мис Горн?

Подорож в Чилі. Які легенди і міфи закутують мис Горн?

Будь-яке таємниче і важкодоступне місце швидко обростає масою різноманітних легенд, віддань і частенько незрозумілих необізнаним звичаїв. Мис Горн виключенням не є.


Про деякі звичаї я згадував в статті про протоку Дрейка, вони ідентичні. Серед морських "вовків", плаваючих по волі хвиль і ветрил, досі можна зустріти людей із золотою або мідною сережкою в юшці. А вже скільки подібного товару продається в сувенірних крамницях, розкиданих на краю" світу, — просто очі розбігаються! Значить, не перевелися ще романтики на старенькій Землі.

Так от, для пояснення цього звичаю існує старовинна легенда, яка свідчить: той, що знайшов викинуте на берег тіло загиблого в океані моряка повинен сховати його, а сережку узяти собі в рахунок оплати.

Інша, не менш древня, легенда про мис Горн свідчить, що в тому місці, де сходиться Тихий і Атлантичний океани, давно, коли люди ще не з'явилися на білому світі, владика морів і океанів наказав прикувати щонайпотужнішими ланцюгами до морського дна страшного демона. Усе своє життя це чудисько намагається порвати ланцюги, тому там постійно бушують океани і дмуть підступні вітри, а все, що пов'язано з мисом Горн, обіцяє мандрівникам масу несподіванок.

Згідно з ще однією відомою легендою, душі матросів, загиблих при проходженні мису Горн, перетворюються на невтомних альбатросів, вічно ширяючих над розлюченою стихією.


Але найвідоміша легенда, пов'язана з мисом Горн, про яку чув, напевно, кожен, це легенда про Леткого голландця. Існує багато варіацій на цю тему. У основі усіх їх лежить історія шкіпера голландського корабля-вітрильника Ван дер Декена, який ніяк не міг обігнути підступний мис, увесь час йому заважала погода. Розлючений в кінець шкіпер присягнувся, що він намагатиметься обігнути мис хоч до другого пришестя. Як тільки він вигукнув в серцях ці слова, з неба прозвучало: "Та буде так, пливи". Ось і плаває він досі в марних спробах обігнути мис. Іноді він навіть піднімається на палубу зустрічного корабля, щоб передати листи додому.

Чому героєм легенди став голландський моряк, та ще з конкретним ім'ям, ніхто, звичайно, не знає. Але очевидно, що в прообрази йому потрапив або капітан Схаутен, голландець за національністю, що дав ім'я крайньої, як довгий час вважали, земній тверді на півдні південноамериканського континенту, або його численні послідовники.

Не усім вдавалося обігнути мис Горн з першого заходу, деяким доводилося повторювати свої спроби раз по раз, деяким таланило — і вони досягали своєї мети, але багато хто поплатився життями в цій боротьбі із стихією. Ось усе це і лягло три з гаком сотні років назад основою в цю дивовижну легенду. Продати свою душу дияволові в обмін на попутний вітер — це як же потрібно було прагнути здійснити свою мрію, щоб приректи себе на вічне поневіряння по морських просторах!

"Леткий голландець", що з'являвся на горизонті, обіцяв усім морякам швидку загибель, свідчила легенда. Забобон, як відомо, дуже живучо, ось і множилася кількість чуток про зустріч з кораблем-примарою. Десятки письмових донесень капітанів кораблів змусили уряд Аргентини послати на початку XXI століття спеціальну наукову експедицію, яка повинна була знайти в протоці Ле-заходів, де ця примара являлася морякам найчастіше, реальні причини його виникнення.

Яким би дивним це не показалося, але чутки відповідали дійсності: деякий вітрильник на очах здивованих учених то мчався на всіх парусах, то терпів лихо. На щастя, усе це виявилося оптичним обманом. Просто при певному положенні сонця на тлі піднесеного берега Вогняної Землі проявлялася ця ілюзія. Тепер в лоцію внесена спеціальна поправка про можливість виникнення цього явища.

Ілюзії ілюзіями, але зустріти в океані судно без єдиної людини на борту було не рідкістю. Згідно із звітами страхового суспільства "ллойда" в період з 1891 по 1893 рік було зареєстровано 1828 звітів капітанів про зустріч у відкритому морі з такими судами. Довелося приступити до їх планомірного знищення. Тільки американські військові кораблі до 1930 року знищили 267 таких "примар". Але, хоча вірогідність зустріти зараз "леткого голландця" мінімальна, до щогл багатьох судів прибиті підкови — на удачу.

Звичайно, говорячи про кораблі-примари, необхідно згадати і про оперу великого Рихарда Вагнера "Леткий голландець". Композитор на основі своїх особистих вражень, отриманих під час втечі від кредиторів, коли його корабель потрапив в шторм, і підкріплених оповіданнями матросів, а найголовніше — книгою Генріха Гейнеа "З мемуарів пана фон Шнабелевопского", написав спочатку лібретто, а потім і музику до цього романтичного твору.


Те, про що я хочу повідомити читачів, на превеликий жаль, важко віднести до міфів і віддань, це скуповуючи і тому ще важча статистика. До 1914 року обхід навколо мису Горн був практично єдиним шляхом для вітрильних судів при переході з одного океану в інший. Так от, починаючи з XVII століття, поряд з мисом Горн загинуло, за різними даними, від 800 до 1000 кораблів, на яких було не менше 10 000 моряків різних національностей. Саме з цієї причини мис Горн вважається найбільшим кладовищем кораблів.

Напевно, це може здатися парадоксальним, але деяка дуже істотна частина корабельних аварій за часів вітрильного флоту відбувалася не при сильному вітрі, а при його повній відсутності. Саме таким чином в районі мису Горн в 1929 році потерпіло катастрофу судно "Пиннас". Шторм, що бушував в океані впродовж декількох днів, несподівано припинився, вітер вірш, вітрила на судні безвільно обвиснули, але що продовжувало хвилюватися море тягнуло корабель до рифів, на яких він і знайшов свій кінець.

Ну і наостанок цікава інформація. У 1830 році, коли шхуна "Бигль" здійснювала своє легендарне плавання, капітан Фицрой висадився на острів Горн, зробив там усі необхідні виміри і обчислення і піднявся на вершину мису. В якості доказів своєї присутності на острові він залишив там послання нащадкам у вигляді деякого матеріального підтвердження. Посилку, залишену англійцями на піку Мису, вдалося знайти лише у кінці 1989 року. Це зробили офіцери чилійських ВМС. Тепер утримуване "посилки" з минулого — монети, кнопки і інша подібна дрібниця, зберігається у Військово-морському музеї у Вальпараісо.