Як "" Сталінські соколи "" спростували Гітлера

"Мистецтво боїв у повітрі істинно німецький привілей.
Слов "яни ніколи не зможуть їм опанувати" ".
(Адольф Гітлер)


Прийнято вважати ч то в 1941 і 42 роках німецькі льотчики-винищувачі літали як у себе вдома на полігоні збиваючи "" відсталі "" винищувачі "" Іванов "" пачками без власних втрат. Однак це не так.


22 червня 1941 року, о першій годині тридцять хвилин ранку, штаффелькапітан 5/JG54 Хюберт Мютеріх з гурткою кави, що димить, в одній руці і з цигаркою - в іншій підійшов до "" мессершмітта "" свого заступника Йоахіма Ванделя. "" Не сумуй, "Гном" ", - сказав він товаришеві, який задумався. - Полювання буде веселим!"

Вже через півгодини Мютеріх проводив почесний інструктаж пілотів 5 штаффеля. Аварійний комплект і надувні човни зайняли належне місце в кабінах винищувачів. "" Мессершмітти "", споряджені паливом і боєкомплектом, востаннє перевірялися механіками. Рівно о третій годині ранку льотчики зайняли свої місця в кабінах. Двигуни були запущені...

О 3 годині 25 хвилин ранку підрозділи Люфтваффе вторглися в воздужний простір СРСР і завдали удару по найважливіших стратегічних об 'єктах Європейської частини Радянського Союзу, в тому числі і по 68 аеродромах Західного, Київського і Прибалтійського Особливих військових округів, Одеського військового округу, а також Північного, Балтійського і Чорноморського флотів. Все розвивалося за добре відпрацьованим сценарієм, іменованим Бліцкриг "", випробуваним у Польщі і остаточно доведеним у дні Французької кампанії. Тоді понад 1000 літаків об 'єднаних Франко-британських повітряних сил були вражені на землі, що повністю паралізувало опір союзної авіації.

До моменту нападу на СРСР німецькі льотчики мали багатий досвід повітряних боїв, майстерно пілотували, впевнено поєднували вогонь і маневр, а також використовували новітні тактичні прийоми і побудови, тоді як бойова підготовка у ВПС РККА була одним зі слабких місць.

У перших повітряних сутичках радянські льотчики часто допускали помилки, які пояснюються тільки недоліком бойового досвіду.

Відсутність навичок управління групами винищувачів у бою вело до того, що функції командира закінчувалися вже після першого етапу - зближення. Потім стрій розпадався і окремі сутички продовжували ланки або одиночні літаки.

Недовіра до радіозв 'язку і незначна радіофікація винищувачів знижували можливості бойових груп. Застосування візуальних сигналів - жестів рукою, еволюції літаком і пуск сигнальних ракет, не тільки не сприяло організації групового бою, але і часто дезорієнтувало льотчиків.

Основним недоліком побудови радянських винищувальних груп було ланка з трьох літаків. Ролі в ланці розподілялися наступним чином: командир (ведучий) - атакує, заступник командира (лівий ведений) - тримає атаку, третій льотчик (правий ведений) - прикриває групу вогнем. Такий порядок було затверджено в середині двадцятих років, коли вогневої потужності одного винищувача не вистачало для знищення бомбардувальника, а бій винищувачів між собою вважався другорядним завданням.

Однак тримитні ланки красиво і грізно виглядали тільки на повітряних парадах. У бою ведені ускладнювали взаємний маневр, а при енергійному пілотуванні - могли зіткнутися. Дуже часто ланка просто розсипалася "" в бою.

Тим не менш, загальний рівень підготовки кадрових офіцерів радянських ВПС був високим. Незважаючи на численні заборони і обмеження (в ланцюгах зниження аварійності та економії паливно-мастильних матеріалів), що супроводжували навчально-тренувальний процес в бойових частинах, переважна більшість льотчиків виконувала весь комплекс фігур вищого пілотажу, здійснювала польоти в складних метеоумовах, в безпосередній близькості від землі, а також знала і використовувала можливості своїх літаків.

Вже в перший день війни радянські льотчики продемонстрували противнику свою манеру ведення повітряного бою - енергійну, жорстоку і безкомпромісну. На відміну від німецьких пілотів, які надавали перевагу раціональним, прагматичним, а часом шаблонним, але добре відпрацьованим шеврам, повітряні бійці ВПС РККА маневрували з великими перевантаженнями, не уникали лобових атак і боїв на малій висоті.


Елітна винищувальна Ескадра JG54 "" Grunherz "-" Зелене серце "", що вступила у війну 22 червня 1941р., визнається німецькими істориками найкращим з усіх з 'єднань Люфтваффе.

Крім достоїнств, властивих тією чи іншою мірою німецьким винищувальним Ескадрам, "Grunherz" "відома найнижчим рівнем втрат у повітряних боях II Світової війни.

І тим не менш, рівно через місяць після початку війни командир "" Grunherz "" майор Траутлофт підписав наказ по Ескадрі, в якому, зокрема, говорилося: "" Не можна вітати захоплення деяких наших товаришів маневреними боями з "" щурами "" і "" іванами "". Лицарські поєдинки не для Сходу. Ми повинні просто перемагати "".

Цей наказ з 'явився не на порожньому місці: до 22 липня 37 льотчиків Ескадри з 112, були вбиті або пропали безвісти, а тенденції до зниження втрат не спостерігалося.

Штаффелькапітан 5/JG54 Хуберт "" Хубс "" Мюттеріх безсумнівно висловив думку керівництва Ескадри, дотепно заявивши: "Не заганяйте" "щура" "в кут, адже в цьому випадку їй залишається тільки одне - вчепитися вам в горлянку" "! Так сталося, що в перший місяць боїв загинули рядові льотчики JG54, які не здобули великої кількості перемог. Розповідати про них, як втім і про всіх льотчиків Ескадри, які не повернулися з бойових вильотів у 1941 - 1945 роках, ми не маємо можливості, бо подібний матеріал за обсягом більш підходить для монографії.

Однак дуже скоро якісний склад втрат "" Grunherz "" змінився. Все більше і більше "асів" ", командирів різних рангів або льотчиків, які користувалися авторитетом і любов 'ю в JG54, гинуло в повітряних боях на сході. Про них наша розповідь.

Першого серйозного удару по репутації Ескадри завдано 30 липня 1941 року. Цього дня не повернувся на свій аеродром командир III Групи хауптман Арнольд Лігніц (25 перемог), який став жертвою власної цікавості і необачності.

Коли Ленінград опинився в радіусі дій Bf-109, льотчики "" Grunherz "", які бачили з повітря багато міст Європи, не могли втриматися від спокуси.

Того дня хауптман Лігніц і його відомий лейтенант Ервін Лейкауф в ініціативному порядку злетіли і, оминувши лінію Фронту, попрямували до центру Ленінграда. Над Невою ведучий почав розворот і в цей момент пара "мігів" ", непомітних у променях сонця, обрушилася на" "мессершмітти" "ззаду. Лейтенант Лейкауф, прозваний "змією" "за манеру пілотування, ковзанням ухилився від траси і, виконуючи переворот через крило, побачив, що винищувач командира збитий і падає, обертаючись по спіралі.
Лігниць покинув підбитий винищувач і врятувався на парашуті, однак, впав на дах будинку, а з нього - на мостову. Через два дні він помер у Військово-Морському госпіталі. Групову перемогу над німецьким асом здобули льотчики 7 ІАП капітан Поляков і старший лейтенант Шамін.

11 вересня був збитий і загинув улюбленець I Групи, веселий і добродушний Хуберт Мюттеріх (43 перемоги), який охотився на сході вельми нетривалий час. За п 'ять кілометрів на південь від Ладозького озера його "" месершмітт "розстріляв впритул льотчик 191 ІАП старший лейтенант Новіков. Доля зіграла з Мюттеріхом злий жарт: головного у своєму житті "щура" "він навіть не побачив. Завалюючись на праве крило, німецький винищувач попрямував у бік озера, полого розвернувся на захід і, зірвавшись у штопор, розбився.

17 грудня потрапив у полон командир I Групи хауптман Юліус фон Селла (15 перемог). Його "месершмітт" у районі Нової Ладоги збив льотчик 154 ІАП капітан Петро Покришев. На допиті в штабі Ленінградського військового округу Фон Селла тримався зухвало, але на запитання генерала Новікова відповідав охоче, а наприкінці бесіди попросив передати радянському льотчику, який збив його, свою особисту зброю. Цей пістолет виставили в музеї оборони Ленінграда.

14 лютого 1942 року в районі Великих Лук був збитий і загинув новий командир I Групи хауптман Франц Еккерле (62 перемоги). З чотирьох "" месершміттів "" Ескадри, які брали участь в цей день в бою з "" харрікейнами "" 191 ІАП, жоден не повернувся на аеродром Рельбіци.

Хто саме з радянських льотчиків (які доповіли про падіння всього двох "" мессершміттів ") знищив німецького аса, встановити неможливо. Індивідуальна перемога була записана старшому лейтенанту Кузнецову, а групова перемога - старшим лейтенантам Лойко і Аравіну.

12 березня відразу два винищувачі зі штабного штаффеля не повернулися з "вільного полювання" ". О 12.00 ведучий пари унтерофіцер Хейнц Бартлінг (67 перемог) вийшов на зв 'язок з Сіверською і повідомив, що знаходиться в десяти кілометрах на північний схід від Шліссельбурга, над Ладозьким озером, після чого ніяких відомостей від льотчиків не надходило. Через місяць Бартлінг і його відомий лейтенант Херман Лейште (29 перемог) були визнані зниклими безвісти. Однак їхня доля відома.

Призначений незадовго до цього командиром 3 ескадрильї 4 ДІАП старший лейтенант Василь Голубєв по праву вважався "" винищувачем винищувачів "". Беручи участь у повітряних боях з першого дня війни, він знищив до 12 березня 1942 року вісім "" месершміттів "" і два фінські винищувачі Хоук-75.

Вивчивши звички і методи німецьких пілотів, Голубєв починаючи з середини лютого 1942 року постійно повертався з бойових завдань відставши від основної групи і імітуючи органами управління політ, виконуваний тяжкопораненим льотчиком.

12 березня це спрацювало. Наближаючись до свого аеродрому Вистав (на півострові Зеленець на схід від Ленінграда) Голубєв помітив ззаду, трохи нижче хмар, дві чорні точки. Незабаром він зміг розрізнити димний вихлоп форсованих моторів: "" мисливці "" виявили "" беззахисного противника "" і почали переслідування на підвищеній швидкості. Однак радисти Ескадри так і не почули в навушниках переможного "" Хоррідо! "".

Коли "" месершмітти "" наблизилися на дистанцію близько 1000 метрів, Голубєв різко розгорнув свій И-16 назустріч німецьким винищувачам. Ситуація змінилася миттєво, і Бартлінг, який летів попереду і нижче відомого, навіть не встиг зрозуміти, що з "" мисливця "" перетворився на "" дичину "". Його винищувач, розстріляний на зустрічному курсі вогнем великокаліберного кулемета, спалахнув і впав на злітно-посадкову смугу аеродрому Виставши.

Лейтенант Лейште усвідомив безнадійність положення і, все-таки, спробував відірватися на вертикальній гірці, використовуючи високу швидкість "" мессершмітта "". Однак Голубєв, довіривши И-16 вліво, залпом реактивних снарядів РС-82 пошкодив німецький винищувач. "Мессершмітт" "втратив швидкість і можливість маневру і здійснив вимушену посадку на кордоні літнього поля. Лейтенант Лейште, поранений осколками, помер через кілька хвилин після приземлення.

3 квітня в Ескадру не повернулися два льотчики-австрійці з II Групи: обер-лейтенант Арнольд Кауер (37 перемог) і лейтенант Еуген Кауер (6 перемог). У бою з "Харрікейнами" з 485 ІАП їх винищувачі були знищені, причому старший з братів - Арнольд - вистрибнув з парашутом і був полонений, а молодший - Еуген - загинув. Перемоги на свій рахунок записали командир полку майор Зімін і командир ескадрильї капітан Лазарєв.

16 травня комес 4 ГІАП старший лейтенант Голубєв на чолі п 'ятірки И-16 провів важкий бій над "" Дорогою Життя "", в якому з німецької сторони брали участь 81 бомбардувальник і винищувач.

Якби ми збивали всі літаки противника, що потрапляли в приціл, - розповідав Василь Федорович, - боєкомплекту не вистачило б і на три хвилини. Однак нашим завданням було прикриття караванів, а не знищення месершміттів "" і "юнкерсів" ", тому ми розганяли ворожі групи, імітуючи таран" ". І все ж у цьому бою комеск збив німецький винищувач і бомбардувальник. За сміливі та ініціативні дії всі п 'ять льотчиків отримали урядові нагороди, а старший лейтенант Голубєв був удостоєний звання Героя Радянського Союзу.

Його противниками, вкотре, були пілоти "" Grunherz "". На аеродром Гатчина не повернувся командир шварму III Групи обер-лейтенант Хакон фон Бюлов (61 перемога), що стало для Ескадри сильним потрясінням, враховуючи високе походження льотчика.

17 травня в бою з "" лаггами "" 3 Гвардійського ІАП в районі Кронштадта були збиті льотчики штабного штаффеля Фельдфебель Герхард Лаутеншпагер (31 перемога) і льотнант Осей Унтерлерхнер (27 перемог). І хоча винищувачам старших лейтенантів Каберова і Костильова сильно дісталося від гармат і кулеметів "" мессершміттів "", святкували перемогу гвардійці-балтійці, а не їхні опоненти.

22 травня льотчик II Групи лейтенант Отто-Бруно Лозерт (47 перемог), австрієць за походженням, син одного з кращих винищувачів-асів періоду I світової війни, зник безвісти на північний схід від Киришів. Ніхто з восьми льотчиків Ескадри, які брали участь у бою з "ілами" "і прикривали їх" лаггами "", не знав про долю товариша.

Однак ведучий четвірки ЛаГГ-3 з 41 ІАП старший лейтенант Суков зафіксував падіння збитого ним месершмітта "". Обертаючись глибокою спіраллю, німецький винищувач впав у ліс і вибухнув.

Герой Радянського Союзу маршал авіації Зімін згадував: "На початку літа 1942 року на нашій ділянці фронту стали з 'являтися особливо підготовлені групи асів, що літали на винищувачах Ме-109Ф з форсованим двигуном. У бій фашисти вступали парою або ланкою, але, грамотно використовуючи радіозв 'язок, швидко нарощували свої сили, атакували з різних напрямків, наполегливо і активно "".

17 червня всі дванадцять Bf-109G-2 з 5/JG 54 ланками, по чотири літаки в кожному, вилетіли з аеродрому Рельбіци для розчищення повітря "" перед атакою Ju-87. Радіоуправління групою здійснював штаффелькапітан Йоахім "" Гном "Вандель.

Цього дня сім винищувачів "" харрікейн "" 485 ІАП патрулювали в районі села Рамушево, прикриваючи наземні війська. Незабаром радянські льотчики виявили велику групу "юнкерсів" ", що прикривається четвіркою месершміттів" "і атакували її. У бою п 'ять Ju-87 було знищено, проте групі майора Зіміна довелося відбиватися від шістнадцяти німецьких винищувачів, що входили до складу двох найрезультативніших Ескадр Люфтваффе. Тим не менш, вони завдали важкої поразки своїм супротивникам: в Рельбіци не повернулися льотнант Макс Хессе (9 перемог), льотнант Людвіг Бауер (40 перемог) і обер-фельдфебель Вільгельм Хюбнер (?). Всі вони загинули. Крім того, одного винищувача позбулася JG 51 "" Мельдерс "". Був збитий і "харрікейн" ". Лейтенант Безверхній, здійснивши вимушену посадку на болото, загинув.

9 серпня льотчики JG54 випробували справжній шок: в бою з радянським винищувачем був збитий і загинув найбільш вдалий і результативний на той період "" повітряний мисливець "", володар всіх мислимих нагород III Рейху, командир 7 штаффеля обер-лейтенант Макс-Хельмут Остерманн (102 перемоги). Його "месершмітт" "впав в Ільмень-озеро і затонув.

Коли четвірка ЛаГГ-3 з 41 ІАП прямувала до лінії фронту на винищувачі старшого лейтенанта Сукова виявилася несправність системи харчування. Двигун став працювати з перебоями.
За наказом ведучого, Аркадій Суков покинув лад, розвернувся і, розігнавшись на пікіруванні, попрямував до свого аеродрому.

На виведенні з пікірування він, майже одночасно, почув рев мотора і побачив димні траси. Що приховувати, - згадував Аркадій Іванович, - у першій фазі бою мені просто пощастило: черги "" мисливця "" пройшли повз мого "" лагга "". Після атаки німець проскочив вперед і тут вже я опинився у вигідному становищі. Крутився він майстерно, однак відірватися не зміг і, хвилини через три, щільно вписався в приціл мого винищувача. А далі - справа техніки: озброєння на "" лагге "" було потужним "".
10 серпня Ескадру очікувало нове потрясіння: північніше Ржева в повітряному бою з "харрикейнами" "був знищений винищувач командира II Групи хауптмана Карла Саттига (53 перемоги). Льотчик покинув палаючий "" мессершмітт "", врятувався на парашуті і потрапив у полон.

Однак ця сутичка виявилася важкою і для противників "" Grunherz "" - льотчиків 485 ІАП. Шість винищувачів полку протягом 45 хвилин відбивали атаки 12 "" мессершміттів "", які значно перевершували "" харрікейни "" за льотно-технічними характеристиками. У бою загинув кращий льотчик 485 ІАП майор Кондратьєв, проте ще для трьох пілотів Ескадри він виявився останнім. Хто саме збив Саттига нам встановити не вдалося - за "мессершміттом" цього дня знищили майор Кондратьєв, капітан Габринець, старшина Тараненко і командир полку підполковник Зімін.

18 вересня в літній книжці старшого лейтенанта Сукова з 'явився такий запис: "Бойовий виліт 1 год. 09 м. ЛаГГ-3. Провідний групи. Забезпечення дій Іл-2 448 ШАП. Повітряний бій з 8 Me-109 на північ від станції Тосно. Збив провідного фашистської групи, нагородженого Лицарським хрестом "".

У цей день шістка льотчиків 41 ІАП, зійшлася в бою з пілотами з II.JG 54. Спочатку до Іл-2, які штурмували станцію Тосно, намагалися прорватися чотири "" мессершмітта "", потім число атакуючих подвоїлося. Тим не менш, радянські льотчики, діючи парами на вертикалях і горизонталях і застосовуючи взаємну підтримку і виручку, забезпечили роботу штурмовиків. Ні в групі Іл-2, ні в групі супроводу втрат не було. Безуспішні атаки коштували "" Grunherz "одного винищувача і одного льотчика: чемпіон Німеччини з боксу (в легкій вазі) хауптман Херберт Фіндейзен (67 перемог) потрапив у полон.

18 вересня заступник комеск 154 ІАП капітан Зелене в районі Нової Ладоги перехопив одиночний "" мессершмітт "" і, після короткого бою, підбив його. Льотчик I Групи фельдфебель Петер Зіглер (49 перемог) отримав серйозні поранення, не зміг довести винищувач до свого аеродрому і розбився.
7 жовтня на північний захід від Ільмень-озера в бою з "яками" "з 283 ІАП загинув командир 5 штаффеля хауптман Йоахім Вандель (75 перемог), прозваний" "Гномом" "за невелике зростання і постійну зосередженість. Сильного німецького льотчика в двадцятихвилинному поєдинку вимотав і збив молодший лейтенант Зайцев, причому це була його перша з дванадцяти перемог.

25 жовтня командир 92 ІАП майор Соломатін знищив "" месершмітт "", "охотився" "неподалік від Будогощі, в районі радянських аеродромів. У Сіверській марно чекали обер-лейтенанта Бернхарда Шультена (59 перемог) групенадіютанта II.JG 54.

11 листопада заступник комеск 41 ІАП капітан Суков, облітуючи після ремонту винищувач Як-7Б, ризикнув і попрямував на одиночне "" полювання "" в район Великої Вішери. На невеликій відстані від лінії фронту він виявив пару Bf-109, яка на малій висоті йшла в тил радянських військ. Атака ззаду на підвищеній швидкості виявилася для противника повною несподіванкою: один "" месершмітт "" був збитий і впав, а інший, миттєво розвернувшись, вийшов з бою. Третій за рахунком володар Лицарського хреста лейтенант Ганс-Йоахім Хейєр (53 перемоги) з IIIJG 54 став жертвою капітана Сукова, якому "" наркомівські "" сто грам цілком замінили шампанське.

6 грудня над Балтикою зник безвісти льотчик штабного штаффеля унтерофіцер Норберт Пфейффер (37 перемог), чемпіон світу з лижного спуску. Його "месершмітт" після затяжного бою знищив капітан Сухов з 3 ГІАП.

За 1942 рік "" Grunherz "" втратила 93 льотчики.

Примітка

Grunherz "" - "Зелене Серце" "- герб Тюрінгії, де народився коммодор Ханнес Траутлофт. Вперше ця емблема з 'явилася на винищувачі Не-51 лейтенанта Траутлофта в Іспанії в 1937 році.
Jagdgeschwader (JG) - Винищувальна Ескадра (дивізія) складалася з трьох Груп (з середини 1943 року до них додалася четверта) штабного штаффеля.

Gruppe- Група (полк) складалася з трьох штафелів і штабного шварму. Позначалася римською цифрою з точкою, наприклад: II.LJG 54.

Staffel - штаффель (ескадрилья) складався з трьох швармів, причому кожен штаффель Ескадри мав свій порядковий номер від 1 до 9, а з середини 1943 року - до 12. Штаффель позначався арабською цифрою з дробом, наприклад 3/JG54 Schwarm - шварм (ланка) складалася з чотирьох винищувачів.

Rotte ротте (пара), складалася з ведучого (rottefuhrer) і відомого (rotteflieger, в просторіччі - katchmarek).
Horrido! - Хоррідо - переможний муніципалітет, на ім 'я святого Хоррідуса, який вважався покровителем льотчиків Люфтваффе.

Іван "" - презирливе прізвисько МіГ-3 німецьких льотчиків, який вважав, що він "дубоват".

Щур "" - прізвисько И-16 ще з війни в Іспанії.