Після розгрому німецьких фашистів радянськими військами багатьом есесівцям вдалося врятуватися в Південній Америці. Густав Вагнер, Йозеф Менгеле, Вальтер Рауфф і багато інших гітлерівських катів "чудесним" чином уникнули німецького післявоєнного покарання. Як же так вийшло? Адже весь світ розшукував цих вивергів, щоб надати правосуддю!

Нещодавно друком з 'явилися посмертні спогади співробітника ЦРУ Теда Шеклі (Ted Shackley) "Майстер шпигунства. Моє життя в ЦРУ "(2005). Де Шеклі каже:

У нас не було надійного доступу до дисидентів, тому ми не могли досягти взаєморозуміння з потенційним керівництвом перевороту. Те, чого ми шукали в 1963 році, матеріалізувалося лише в середині 1989 року, коли Арнальдо Очоа Санчес в результаті своєї діяльності в Анголі став представляти повновагу силову загрозу Кастро

Історія автомобільної компанії Мерседес поєднує в себе дві історії різних автомобільних компаній. Даймлер і Бенц.

До 1926 року кожна компанія розвивалася самостійно і цілком успішно. У 1926 році створюється новий концерн на основі двох досить потужних компаній. Концерн носив назву "Даймлер - Бенц", з деякими екземплярами цього виробника, такими як Mercedes GL class в СкайМоторс можна познайомитися в будь-який момент.

Benz. Історія.

Початок історії розвитку компанії, поклав створення самохідного воза на трьох колесах, з працюючим бензиновим двигуном. Патент Карл Бенц, отримав у січні 1886 року. Триколісний автомобіль був першим у світі. Після отримання патенту на виробництво, Бенц почав серійний випуск цього автомобіля.

Карл Бенц поступається Даймлеру лідируючою позицією і впритул займається створенням чотириколісного автомобіля. Через рік після його створення на світ з 'являється дивна на той момент конструкція, носила вона назву Велосипед.

Випуск Мерседеса 35ps., Даймлером показав на скільки Бенц відстав. Запрошення в компанію інженера з Франції, Маріуса Барбару, внесло в компанію технічні розбіжності. Карл Бенц залишає компанію, а француз не виправдовує надій акціонерів. Розвиток компанії почав досягати успіху тільки після запрошення Ганса Нібеля.


До 1909 року створюється ряд відмінних автомобілів, компанія влазить в гоночну індустрію, створивши легенду "Блітцен Бенц. Потужність її була близько 200 к. с. а обсяг 21596 куб.см.

Daimler. Історія

Готліб Даймлер 1890 року створює власну компанію і починає планування випуску власного автомобіля, який створив на три роки раніше, за участю Вільгельма Майбаха. Тільки 1901 року. Після безлічі невдалих спроб Майбаху вдається створити гідний автомобіль, який за наполяганням консула Австро-Угорщини назвали на честь діви Марії і своєї дочки.

Перший Мерседес s35PS був оснащений двигуном об 'ємом в 5913куб.см., з рядним розташуванням циліндрів.

До початку першої світової війни Даймлер випускає широкий ряд автомобілів для різних класів суспільства. Туди і входили практично безшумні моделі підвищеного комфорту з двигунами безклаппанного газорозподілу.

Перші випробування з компресором Даймлер задумав після закінчення війни. Він відкрив для себе, що компресор дозволяє сильно додати потужність. Але випробування завершилися після приходу в компанію Фердинанда Порше. Він і змусив компресор працювати, на одному з найпривабливіших автомобілів Мерседес - 240.

Об 'єднання

Після злиття обох компаній автомобілі отримують трипроменеву зірку в логотип марки. Нова компанія Даймлер - Бенц, досить успішно застосовує технічний досвід обох компаній. Технічним керівником стає Фердинанд Порше.

Але 1928 року Порше йде з компанії, залишаючи місце Гасну Нобелю. Він оновив модельний ряд компанії, ґрунтуючись на розробках Порше.

Лідерами серед оновлених моделей стали:

Mersedes-benz 200 2.0л. 138 к. с

Mercedes - Benz 380 sport 3.8л 145.л.с.

Mercedes - Benz 500K 5.0л. 170л.с.

В історіографії прийнято вважати, що американців як націю створило "Бостонське чаювання" в 1773 році. Але ще половиною століття раніше колоністів згуртувало протистояння з "федералами" з приводу вільної перегонки рома. Трохи пізніше повстання Whiskey Boys заклало основу відносин між центром і штатами...

У Британії розсекретили низку документів 1940-х років, що стосувалися як досить оригінальних планів щодо вирішення подальшої долі Адольфа Гітлера, так і шкідництва Радянському Союзу, пише The Guardian.

У глибокій давнині дуже раннім прототипом шафи була довблена колода, виготовлена з цільного стовбура. Всередину такої колоди поміщали не тільки одяг або інвентар, інструмент, але також продовольство.

Коли минув деякий час, і людям вже знадобилося приховувати і захищати вміст своїх сховищ від сторонніх, вона перестала задовольняти цьому запиту. Сьогодні, коли у людей є величезний вибір меблів і купити шафу купе в Мінську або іншому іншому місті не складає труднощів, особливо цікаво знати історію цієї корисної конструкції.

Колода трансформується в лар, а після того, як хтось придумав приробити до нього кришку - виникає скриня. Цілі століття знадобилися, поки люди не навчилися постачати скрині замками і ручками. Це дозволило підвищити як захисні властивості скриньки, так і її мобільність.

Багато сотень років скриня виступала як сховищем матеріальних цінностей, так і їхнім символом, що знайшло відображення, крім іншого, навіть у художній літературі. Одночасно простий і універсальний, він міцно влаштувався буквально в кожному будинку.

До початку епохи відродження італійці перетворили незграбну на вигляд залізну конструкцію в витончене касоні, що зовні нагадує старовинну ладдю. Ці скрині досягли такого ступеня естетичної досконалості, що їх розписували навіть видатні художники.

У напрямку власне шафи розвивалася креденця - столик, за яким тільки дегустували їжу. З часом вона отримала потужний цоколь, задню опорну стінку і дві ноги спереду. До шістнадцятого століття креденці почали робити двоярусними, розділяючи рівні рухомими скриньками. Крім вітальні цей предмет меблів можна було зустріти в гардеробах. Також існував і дресуар - якийсь прототип буфету, куди ставився тільки дорогий посуд.

Друга половина вісімнадцятого століття подарувала людям сервант - тобто приземисту скриньку з комірками циліндричної форми. Близько ста років проіснував він, перш ніж канув у небуття.

Абсолютно точно відомо, що в 1730 р. з 'явився секретер - столик зі шафкою для паперів, відкидні дверцята якого легко трансформувалися в столешницю.

Кабінетами в шістнадцятому-сімнадцятому століттях називали шафки з ящиками для паперів, канцелярських товарів і іноді коштовностей.

Книжкові шафи існували вже в Стародавньому Римі і середньовіччі, але через рідкість книг у них зберігалися лише господарські документи. Друковані видання зберігали... в посудних буфетах! І тільки англійці вісімнадцятого століття створили схожі на сучасні шафи з оскленими дверима. У середині того ж століття з 'являються і гардероби, теж в Англії (до речі одночасно з "вішалками"). Вбудовувати велике дзеркало в таку шафу додумалися лише ще через сто років.

Кожен дорослий час від часу подумки повертається в минуле. У той час, коли він ріс безтурботною дитиною, коли найбільшою проблемою було замість того, щоб піти погуляти з друзями у дворі, сидіти вдома в покарання за двійку або розбите скло футбольним м 'ячем у когось із сусідів. Ми росли щасливими. Ми відчували любов і турботу не тільки своєї сім 'ї, але і всієї нашої великої країни.

Ми були впевнені в завтрашньому дні. Знали, що після школи підемо вчитися далі в технікуми і ВНЗ. Батькам не треба було за це платити гроші, влазити в кредити, напружувати сімейний бюджет. Ми займалися в гуртках, спортивних секціях і на станціях юних техніків. Ми росли допитливими, читали багато книг, мріяли про майбутнє.

Ми не знали, що таке інтернет і комп 'ютер, але це не заважало нам отримувати гідні знання. Вчителі в школах були для нас справжніми авторитетами. Ні в кого і в думках не було, щоб образити вчителя, насміхатися над ним, як часом це відбувається зараз. Вчитель не тільки давав знання, він був для нас ще й вихователем, формував наш внутрішній світ.

А як ми гуляли у дворах! Які були дружні компанії! Адже зараз діти дуже мало граються на вулиці, практично немає у них і друзів у дворі. Скільки було цікавих ігор - козаки-розбійники, пташки на дереві, наздоганялки, хованки, вибивала, не кажучи вже про футбол і хокей тощо. Ну і звичайно всі грали у війнушку, навіть дівчата. А якщо, бувало, хтось через чур розшалиться, то будь-який дорослий міг зробити зауваження і не побоюватися, що за це отримає по голові. Тим більше міг привести за вухо зірванця до батьків, що б ті зробили навіювання своєму чаду. І ніхто не подавав до суду за це на строго сусіда з двору.

Ми були піонерами, комсомольцями. Ми намагалися бути кращими і домагалися цього. Як було цікаво в піонерських таборах, спортивних, будівельних. Це дуже зближувало і гуртувало нас, ми все робили разом, були дружним колективом. Зараз навпроти всі якось роз 'єднані, а батьки бояться відправляти своїх дітей на літній відпочинок у дитячі табори, тепер це так називається.

Я народився і виріс у Радянському Союзі. Я все це добре пам 'ятаю. Звичайно, не все було безхмарно, але згадується більше хорошого. Давайте заглянемо ненадовго в наше минуле, наше щасливе дитинство.



































Давайте всі разом зробимо так, що б зараз у нас в країні дітям жилося так само добре, як у Радянському Союзі. Давайте разом виведемо країну з цього стану, коли все те, що вважалося раніше ненормальним міцно входить в наше життя, руйнуючи наші сімейні традиції, наші уявлення про благо, наші ідеали і цінності.

Давайте всі разом захистимо наших дітей від зла, що коверкає їх душі. Пора вже всім нам зрозуміти, що якщо ми не зупинимо весь цей потік бруду, що ллється на нас із заходу, в першу чергу спрямований на наше підростаюче покоління, то вже зовсім скоро ми ризикуємо втратити наших дітей, наше майбутнє.

Ми практично підійшли до краю безодні. Вона дивиться на нас, скалить зуби усміхаючись. Чекає, коли ми по своєму нерозумінню, а часом по дурості, зробимо ще один крок на шляху до обриву. Та до того ж нас ще щосили підштовхують туди, під виглядом турботи про наше благо. Час схаменутися, відійти від краю і йти своєю дорогою до світла. На щасливе дитинство для наших дітей.

Польща страждає на вражаючу політичну амнезію в усьому, що пов 'язано з масовими злочинами нацистів проти польського народу. Один з найбільш показових прикладів - Волинська різанина 1943 року, яка забрала десятки тисяч життів поляків, убитих українськими нацистами.

Пам 'ять про трагедію не зникла, але це не заважає польській владі підтримувати в Києві ідейних спадкоємців тих, хто вчинив різанину на Волині.

Балдахін над ліжком у спальній кімнаті - це своєрідний "" кокон "", що дозволяє відокремити спальне місце - ліжко - від інших функціональних зон простору.

Наявність балдахіна в інтер 'єрі сигналізує про те, що господарі кімнати, особливо її господиня, натури романтичні, чуйні і ніжні.

Коротка історія застосування балдахіну в приміщенні

Спочатку балдахін мав суто функціональний напрямок використання його в приміщенні. Істрія балдахіна починається в середньовіччі, коли під ним ховалися від холоду і протягів, що панують у той час у замках. Аж до XIX століття в країнах Європи балдахіни виготовляли з сукна щільного за якістю, щоб він утримати тепло в спальному місці, а також виконував шумоізоляційну функцію.

Балдахіни високої якості з дорогих тканин виготовлялися дуже довго, а придбати їх могли тільки дуже забезпечені люди. А громадяни бідніше купували цей виріб з сукна більш тонкої і нижчої якості. Залежно від статусу господарів ліжка балдахін мав різний ступінь драпування, оздоблення та якості тканини.

Варто згадати інтер 'єр опочивальний класичних епох. Такий елемент як балдахін був невід 'ємною їх частиною.

Явним прикладом застосування цього об 'єкта декору вважається королівська спальня у Версалі Марії Антуанетти. У цьому інтер 'єрі такий елемент інтер' єру, як балдахін, служив не тільки додатковим обрамленням ліжка, він також вніс деяку функціональність - зонування приміщення і захист від протягів і холоду, так як її спальня знаходилася в одній з прохідних кімнат палацу.

Застосування та різновиди балдахіну в сучасних інтер 'єрах

У сучасному світі балдахін вже не застосовують, щоб сховатися від холодних ночей. Його використовують як ефектну декоративну деталь інтер 'єру, що зустрічається переважно в класичному стилі інтер' єру. Все ж і нинішні варіанти застосування балдахіна дуже вишукано виглядають в інтер 'єрі. Балдахіни розрізняються в основному за способом кріплення його над ліжком: балдахін- "" кокон "", балдахіни пристінні та стельові.

Є також конструкції з уже виготовленим каркасом для балдахіна, інтернет-магазин ліжок допоможе вибрати найкращий варіант. У тому випадку тканину надягають "" на чотири опори по периметру ліжка. Як опори можуть служити різні або прямі колони з дерева, металу або пластику по дві біля зголів 'я і зніжжя, або просто рама з металу. Інший варіант створення цього дизайнерського елемента - на раму ліжка просто накинута тканина. Ці дизайнерські рішення вирішують проблему зонування простору, особливо, що стосується спального місця.

Також є варіант створення балдахіна шляхом вішання його на спеціальне кільце, що кріпиться або до стелі, або й до стіни. Цей вид обрамлення спальної зони не зовсім функціональний, він несе здебільшого декоративну функцію, витончено оформляючи і декоруючи стіну біля виголів 'я ліжка.

Балдахін з кріпленням до стелі (стельове кріплення) мало чим відрізняється від балдахіна з кріпленням до стіни (пристене кріплення). Різниця лише в тому, що в першому випадку та ділянка стелі, яка зайнята кріпленням також декорується, наприклад, ліпниною, формую при цьому ефектну стельову розетку. Класичним прикладом такого оформлення інтер 'єру є спальня Марії Антуанетти у Великому Версальському палаці.

У сучасних інтер 'єрах також доречний балдахін, а не тільки в класичному стилі. Особливо витончено виглядає цей елемент декору в інтер 'єрах зі змішаними стилями, зокрема з нотками англійської вікторіанської класики, французького ампіру або стилю рококо. Балдахін займе центральне місце в кімнаті будь-якого стилю і стане колоритним акцентом інтер 'єру простору в цілому.

Автомобільна марка "KIA" є досить великою південнокорейською компанією, яка завоювала довіру за допомогою цікавого дизайну і хорошої якості своїх автомобілів, середнього цінового сегмента.

Заснована компанія в 1944 році. Спочатку, компанія створювалася для випуску запчастин на велосипеди. Через кілька років, розширивши свою присутність на ринку, фірма випустила перший велосипед власного виробництва.

Оскільки в той час корейці в основному пересувалися на велосипедах, бізнес став розвиватися стрімко, замовлення посипалися з усіх кінців країни. А це спричинило розширення виробництва.

Було прийнято рішення будувати завод в Шайхунге, який і був заснований в 1955 році. Вже буквально через два роки компанія змогла зробити перший моторолер.

Далі в 1961 році компанія змогла налагодити виробництво мотоциклів, які швидко стали популярні. Далі була розроблена і представлена публіці триколісна вантажівка, яка успішно вироблялася і продавалася протягом наступних дванадцяти років.

У 1971 році компанія, наростивши присутність на ринку і заробивши гідну репутацію, змогла зробити прорив у виробництві. У найкоротші терміни було випущено першу чотирьох колісну вантажівку "Titan". Надана модель стала настільки знаменитою, що всі наступні вантажівки іменували одним словом "Titan".

У 1974 році фірма випустила свій легковий автомобіль, який згодом став поставлятися на експорт.

Далі "KIA" уклала договори з Пежо і Фіат і зуміла отримати права на випуск їхніх седанів цих марок. У вісімдесятих фірма фінансові втрати через економічну кризу в економіки.

Для його подальшого існування і розвитку, було прийнято рішення випускати тільки дешеві автомобілі. Так у 1987 році фірма випустила доступну за ціною модель Pride, яка була побудована на базі Мазди 121.

Мільйонний автомобіль фірма випустила в 1988 році. Паралельно компанія розвивала напрямок з випуску новітніх моделей дорогого цінового сегмента.

Дев 'яності стали для "KIA" періодом розквіту. Компанія випускає нові моделі і відкриває свої підприємства в Кореї, Японії і в США, щоб бути ближче до ринку збуту.

У Токійському автомобільному салоні 1991 року фірма запропонувала дві популярні надалі моделі Sportage і Sephia. Версія Sportage два роки тримала титул кращого кара року. У 1995 році фірма випустила нову модель Clarus більш обтічного дизайну.

1995 року в Токійському автосалоні була прем 'єра нового Elan. Даний авто був двомісним і став першою спробою компанії створити свій спорткар. Компанія відкрила свій завод у Калінінграді 1997 року. 1998 року компанія увійшла до складу Hyundai. У 2000 році компанія налагодила виробництво седана Magentis і хетчбека Visto. Останньою новинкою компанії є задньопривідний седан Quoris, який є автомобілем представницького класу.

За роки свого існування автомобільна марка "KIA" потіснила на світовому ринку багато більш відомих брендів за рахунок гідної якості і доступної ціни. А сервісні центри "KIA" надають повний пакет послуг шанувальникам цієї корейської автомобільної марки.

Цей каталог - майже повне зібрання того, що випускала радянська лікеро-горілчана промисловість у 1957 році. Ясна річ, що не все це достаток було представлено на полицях магазинів, щось взагалі з області фантастики, наприклад, ром і віскі. Але відмінною рисою всіх напоїв є їх виняткова натуральність. А які напої робили тоді?!

Нам, які живуть в еру глобалізації, майже забули, що таке натуральний і природний смак, залишається лише облизуватися. І нехай не дуже красива пляшка, нехай не яскрава поліграфія, але вміст цих неказистих пляшок змушує учнівсько битися серця справжніх гурманів. Дещо мені вдалося спробувати зі старовинних запасників друзів, які залишилися в цілості швидше всупереч. Все інше - історія. Не впевнений, що ми коли-небудь зможемо побачити таку місцеву різноманітність на полицях нинішніх гіпер і супермаркетів. Бутіки, ясна річ, завалені імпортом. Всі фото з Мережі. Насолоджуйтеся видами!

21 листопада 1980 року в американському в штаті Луїзіана на озері Пенер сталася техногенна катастрофа, в результаті якої прісноводне озеро зникло, а на його місці утворився величезний кратер з морською водою.