На карту поставлено майбутнє: група Volkswagen зазнає значних внутрішніх змін

Концерн Volkswagen переживає значні внутрішні зміни. Мультибрендовий німецький автовиробник, який очолює Герберт Дісс, прагне змістити акцент на електрифікацію та автономні транспортні засоби. Мета полягає в тому, щоб відповідати і в кінцевому підсумку перевершити домінування "" Тесла "" в обох категоріях.

Майбутнє бренду

Герберт Дісс вважає, що на карту поставлено не що інше, як довгострокове майбутнє компанії. Деякі зміни пов 'язані з потенційним продажем нішевих брендів "" Ламборгіні "" і "Бугатті" ". Навіть "Бентлі" ", за чутками, був предметом обговорення.


За підсумками свого щорічного засідання наглядова рада Volkswagen оголосила, що "" Ауді "", як і очікувалося, візьме на себе всі управлінські обов 'язки "" Бентлі "" з 1 березня 2021 року. Ця структурна зміна дозволить досягти синергії в рамках стратегії електрифікації двох преміальних брендів.

Нові розробки

Зараз "Ауді" розробляє надсекретну і високорозвинену електричну платформу під назвою Project Artemis з вражаючими автономними можливостями. Першою серійною моделлю стане "" Ауді "", яка повинна з 'явитися в 2024 році, а "Бентлі" ", як очікується, отримає свою власну версію трохи пізніше.

Тим часом "Ламборгіні" і мотоциклетний бренд "" Дукаті "" залишаться частиною VW Group, незважаючи на чутки про те, що вони можуть бути продані. Жодних інших подробиць, що стосуються цих італійських брендів, не було надано.

Зниження витрат

Volkswagen має намір скоротити постійні витрати всіх своїх брендів на п 'ять відсотків до 2023 року. До цього ж року планується скорочення матеріальних витрат на сім відсотків.

Цікаво, що Volkswagen не надав оновлену інформацію щодо "" Бугатті "". Пару місяців тому хорватський автовиробник Rimac нібито був зацікавлений у купівлі контрольного пакету акцій бренду високопродуктивних гіперкарів. Зовсім недавно генеральний директор "" Бугатті "" Стефан Вінкельманн був знову призначений генеральним директором компанії "Ламборгіні" ", яку він очолював протягом одинадцяти років. Він буде генеральним директором обох брендів.


Тепер, коли майбутнє "Ламборгіні" "стало відомо, VW, швидше за все, не розлучиться з" "Бугатті" ", хоча все ще може продати значну частку. Однак ні "Бугатті", ні "Ламборгіні", як очікується, найближчим часом не будуть електрифіковані, тому що технологія не може задовольнити вимоги до продуктивності. Про подальші плани корпорація не поширюється.