Мільярдер у технологічній сфері: вивчив періодичну таблицю Менделєєва у віці двох років, а в 25 заснував компанію Luminar Technologies, яка вийшла на фондовий ринок

Бізнес Остіна Рассела, заснований на технології безпілотних автомобілів, успішно вийшов на фондовий ринок. За оцінками експертів, компанія коштує близько 3 мільярдів доларів США. Самому ж творцеві проекту немає і 30 років. Інтерес до науки і технологій у молодої людини з дитинства. У 2 роки хлопчик вивчив періодичну таблицю Менделєєва.

Успішний старт


Нещодавно компанія Luminar Technologies, що належить Остіну Расселу, вийшла на фондовий ринок. Акції підприємства відразу збільшилися в ціні на 31%. Молодий чоловік вважає цю ситуацію неймовірною. Причому на успішний старт проекту не змогла вплинути і пандемія коронавірусної інфекції, яка знищила багато прибуткових компаній.

Мета

Під час бесіди з журналістами своєю основною метою підприємець назвав створення довгострокового сталого бізнесу. Проект повинен принести деяку автономію всім виробникам транспортних засобів. Комерсант націлений саме на довгострокову перспективу.

Суть проекту

Сама компанія не виробляє транспортні засоби, як це роблять багато конкурентів. Навпаки, фірма пропонує готові рішення для вже існуючих моделей. У перспективі така технологія більш цікава кінцевим споживачам. Власники авто при деяких доопрацюваннях зможуть зробити безпілотним будь-який автомобіль. В результаті чого вийде кратно збільшити безпеку транспортного руху. Вдасться позбутися і низки інших проблем.


Однак на масовий ринок свої рішення комерсант поки не виводить. Насамперед бренд Остіна Рассела націлений на роботу з виробниками легкових і вантажних машин. Саме серед автомобільних концернів підприємець і бачить майбутнє власного проекту.

Технологія

Використовувана в компанії технологія заснована на швидких імпульсах лазерного світла. З її допомогою вдається точніше визначати відстані до тих чи інших об 'єктів. Центральний процесор обробляє отриману інформацію, що дозволяє поліпшити ефективність картографування. В результаті цього вдається мінімізувати кількість зіткнень і виключити багато інших ризиків.

Автомобіль робить мільйони вимірювань на секунду. Транспортний засіб ефективніше орієнтується на дорозі.

Конкуренція


Конкурентна боротьба в цій сфері максимально жорстка. 3 роки тому один комплект обладнання для авто від цього бренду оцінювався в 75 тисяч доларів США. Однак пізніше конкуренти заявили про бажання знизити ціни. Внаслідок чого свою політику переглянула і компанія Luminar Technologies.

Пізніше бренд заявив про більш амбітні плани. Зараз компанія збирається зменшити вартість обладнання до тисячі доларів. Це дозволить збільшити масовість використання технології. Економічні показники самої фірми зростуть.

Однак у фірми Luminar Technologies є і деякі важливі переваги порівняно з конкурентами. Справа в тому, що компанія вже уклала контракти з деякими великими виробниками транспортних засобів. Технології, розроблені зазначеним брендом, планують застосовувати в концерні Volvo. Європейський виробник авто на перше місце ставить питання безпеки. Саме тому фірма почала розглядати впровадження таких технологічних рішень однією з перших.

Організація Luminar Technologies підписала партнерські угоди і з деякими іншими автомобільними концернами. Наприклад, не так давно вона почала співпрацювати з брендом Daimler.

На початку грудня 2020 року корпорація уклала договір про співпрацю з одним з найбільших виробників процесорів і мікросхем. Рішення Luminar Technologies увійдуть в інтегрований пакет самоврядування Mobileye.

Відмінності


Під час бесіди з журналістами підприємець виділив і деякі ключові відмінності з іншими фірмами. Принципова різниця полягає у відсутності готових рішень і побудові продукту компанії з нуля.

На думку комерсанта, подібні дії збільшать підсумкову економічність, підвищать привабливість розробки в очах майбутніх споживачів. Готові деталі і комплектуючі фірма не розробляє.


При цьому компанія Luminar Technologies володіє більшою частиною патентів на сенсорні технології (ніж всі інші виробники). По ряду напрямків компанія помітно обганяє конкурентів.

Вихід на фондовий ринок

Для швидкого виходу на фондовий ринок і залучення додаткових коштів організації довелося об 'єднатися з іншою фірмою. Компанія SPAC Gores Metropoulos не має власних активів і розробок. Концерн займається залученням коштів для інших перспективних проектів.


Співпраця з подібними підприємствами - простий варіант виходу на фондовий ринок. При цьому необхідність проходити тривалі процедури затвердження різними регулюючими органами просто відсутня.

Критика

Розробки концерну Luminar Technologies неодноразово піддавалися критиці з боку підприємців технологічної сфери. Наприклад, сумніви в доцільності проекту висловив Ілон Маск. На думку мільярдера, ця технологія приречена на провал через зайву дорожнечу обладнання. Зробити такі ж напрацювання цілком реально і без купи спеціальних датчиків, інтегрованих з лазерами. Для вирішення питання достатньо нормального ПЗ, рада, GPS, датчиків ультразвуку та картографічної техніки.

Під час одного з інтерв 'ю підприємець назвав розробки Luminar Technologies приреченими на провал. Бізнесмен порівняв таку роботу з купою дорогих додатків на телефоні. Навіть один софт подібного типу може призвести до серйозних проблем. Якщо ж використовується багато таких рішень, то вся робота втрачає повний сенс.

Відповідь

Під час бесіди з журналістами Остін Рассел дав заочну відповідь Ілону Маску. Керівник компанії Luminar Technologies підкреслив, що співпраця з найбільшими автовиробниками наочно демонструє помилковість умовиводів творця Tesla.

Прості радари і картографічне обладнання підходять в якості помічника водієві. Однак розраховувати на щось більше з ними просто неможливо. Технологія Luminar Technologies відрізняється від таких рішень. Вона здатна працювати в повністю автономному режимі. Саме за нею Остін Рассел бачить майбутнє безпілотних автомобілів.

Замість підсумків

Технології постійно вдосконалюються. Одні розробки втрачають актуальність, але їм на зміну швидко приходять інші. Процес нескінченний.